Комментарий к статье «Дотянуться до запасов. Зарезка боковых стволов продлевает жизнь месторождениям»

Вместе с тем, в России есть налаженное производство специально разработанного оборудования, которое эксплуатируется при зарезке боковых стволов. Оборудование имеет повышенный запас мощности и энергоемкости и может успешно конкурировать с зарубежным. Но активному развитию машиностроения, специализированного под ЗБС, противостоят ряд факторов:

1. Отсутствие финансирования.
   Финансовая политика крупных компаний, таких как «Газпром», «Роснефть», «ТНК-ВР», «ЛУКОЙЛ», производить оплату за оборудование через несколько месяцев после поставки приводит к тому, что производители либо отказываются от участия в проводимых закупках, либо пытаются привлечь финансирование, что крайне сложно для подавляющего числа машиностроителей. Таким образом, крупные компании вынуждают предоставлять «товарный кредит» за счет компаний-производителей. Где средним машиностроительным предприятиям взять средства на изготовление? Вопрос остается пока без ответа.
2. Дешевая китайская техника.
   Сервисным компаниям, которые бурят на крупные нефтегазовые компании, проще приобрести китайское оборудование, где превалирующим фактором является цена. Зачастую именно в этих случаях на промыслы поступает «никуда не годное» оборудование.
3. Сегодня понятие «импортозамещение» — всего лишь декларация, существующая только на бумаге.

Менеджмент среднего звена крупнейших нефтегазовых компаний не заинтересован в реальном импортозамещении. Процесс закупа и эксплуатации зарубежного оборудования — это отработанный процесс с участием «откатов». В том же самом «Сургутнефтегазе» невозможно достучаться до топ-менеджмента и организовать встречу для презентации качественной отечественной продукции. Все предложения переадресовываются на руководителей среднего звена, а им привычнее работать по накатанной схеме.

Российские производители могут конкурировать с зарубежными производителями. Для этого есть современные инженерные решения, есть огромный потенциал, но нет возможности для их воплощения. При существующей экономике в сфере нефтегазового машиностроения ситуация, когда производители вынуждены отказываться от поставок, будет продолжаться и дальше, приближая Россию к статусу «сырьевого придатка» технически и технологически развитых стран.

«Нефтесервис» № 02/2010